BETA EVO 2014

Lunes, 30 de Septiembre de 2013 19:16 Jaime LLinares Novedades
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Nueva Evo 2T 2014, Nueva Evo 2T 2014, una moto compacta. Evolucionada año tras año hasta obtener el nivel más alto en fiabilidad, calidad y prestaciones.

Este año se presentan las siguientes novedades:

PARTE CICLO

Horquilla: 

·         Nuevas tijas más ligeras y resistentes, sistema de fijación re diseñado. Manillar re posicionado para mejorar la posición de conducción.

·         Retenes de horquilla SKF de baja fricción.

·         Nueva configuración para mayor confort y progresividad.

Amortiguador:

·         Amortiguador más largo.

·         Nuevo pistón sinterizado y nuevo tarado.

Protector bajo motor: Nuevo diseño para racionalizar la forma, distribuir carga y reducir peso.

Colector de escape ( 300cc ):Nueva longitud para endulzar el tacto de gas a bajas revoluciones y proporcionar mayor rendimiento en altas con una ganancia de utilizacion en cualquier momento.

Anclaje silenciador: Nuevo diseño más robusto.

Estriberas: Fabricadas en microfusión, nuevo diseño atractivo con más agarre y menor peso.

Soportes estriberas: Color negro para armonizar con el chasis.

Centralita digital: Mapas actualizados para mayor manejabilidad y facilidad de pilotaje.

MOTOR

Nueva transmisión primaria (300cc):

·         Heredada de la factory 2013, pero ahora con los piñones de la bomba de agua de plástico en vez de hierro ( menor peso y más silenciosos ).

·         Aumento de la capacidad de par del embrague.

·         Nuevo conjuntos de engranajes en la campana de embrague que aumentan la resistencia en la fatiga.

·         Nueva relación de transmisión de la turbina de la bomba de agua, que aumenta la eficiencia del sistema de refrigeración.

Nueva relaicón de transmisión final ( 300cc ): Nuevo pñón Z10 y corona Z42. 

Nuevo cigueñal: Nuevo bulón más grande, mejora de estabilidad y vibraciones. Nuevo equilibrado.

Cárter motor:  Nuevo diseño interior para adaptarse al nuevo cigueñal. La masa se ha distribuido para aumentar la resistencia, nueva junta central para mejorar el sellado.

Calota externa de la culata ( 300cc ): Ahora con tornillo de purga para facilitar el llenado del sistema de refrigeración. 

Disponibles a partir de Octubre en la red de concesionarios Beta Trueba.