SCORPA 2015

Viernes, 25 de Julio de 2014 23:28 Jaime LLinares Novedades
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Luego de muchos meses de espera, durante la presentación de nuestro nuevo modelo en la feria EICMA de Milán,

tuvimos el placer de presentar la Scorpa Twenty de serie.

 

Bautizada Twenty para recordar que hoy Scorpa cumple 20 años y que, a pesar de los años, siempre

tuvimos nuestro lugar entre los más grandes fabricantes del mercado. La gama Twenty se compone

de 3 cilindros, la 125, la 250 y la 300 cc.No hay nada que se parezca a su hermana mayor la SR,

ahora todo es nuevo. 

Scorpa quiere vincularse con el trial de alto nivel y para ello no echamos mano a nada

revolucionario, hemos optado por un producto clásico, práctico pero con gran rendimiento.


125 cc

La nueva Twenty 125, inspirada en sus hermanas mayores, llevará a los futuros

campeones más allá de sus límites.Posee un nuevo cuadro que aporta precisión

y estabilidad fuera de lo común, debido especialmente a su rigidez y a su tanque

delantero.Esta moto está dotada de un nuevo bloque motor de carrera larga de 125,

cilindro y línea de escape de alto rendimiento.

Todo ello acompañado de una caja de aire y un manguito de grandes volúmenes,

para una aceleración y potencia óptima en todos los regímenes. Contrariamente al

viejo modelo SR, esta moto dispone de un sistema de suspensión de biela para una

mejor conducción. En resumen, una moto divertida, moderna y con un comportamiento

competitivo que seguramente será la referente del mercado.


250/300 cc

Los modelos 250 y 300 fueron concebidos para satisfacer los que practican trial,

desde el debutante hasta el piloto top. La 250, como su pequeña hermana la 125,

hace gala de todas las novedades.Su comportamiento, de una facilidad desconcertante

en los regímenes más bajos, es ideal en cuanto a las partes más técnicas.Desde medio a

alto régimen el compartimento del motor es excepcional y sin límites, conservando

su facilidad de uso.
Con toda seguridad la moto ideal tanto para el debutante como para el más avezado piloto. 

La 300 es más potente, permitirá a los pilotos desafiar lo imposible.Con gran rendimiento y andar

placentero, será sin duda la moto para los amantes de sensaciones extremas. 

 

Spécifications: 

- Cuadro rígido y preciso

- Caja de aire de gran volumen

- Línea de escape de alto rendimiento

- Tanque delantero

- Embrague ágil y preciso

- Suspensión progresiva

- Colores agresivos

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Última actualización el Viernes, 25 de Julio de 2014 23:36