Con la Factory Trial 2016, Sherco ofrece una moto más completa que nunca. 

Fruto de desarrollo a todos los niveles, parte ciclo, motor y estética.

CHASIS

Horquilla aluminio: La horquilla ha sido fabricada por la marca TECH. 100% de aluminio,

 actualmente la más ligera del mercado.

Amortiguador Öhlins: Nuevo setting, nuevo tampón.

Protector cárter: Extremadamente ligero y resistente, fabricado en aluminio 7075-T6,

su perfil le permite un agarre óptimo en las condiciones más difíciles.

Llantas: Fabricada por MORAD, anodizada Azul brillante, su mecanizado permite aligerar el conjunto.

Corona: Firmada por ZF/OXIA y dotada de un protector FIM.

Estribos: Fabricados por S3, en aluminio forjado color gris antracita (modelo HARD ROCK), de alta calidad y acabado.

Neumáticos: Neumáticos Michelin X-LITE.

Frenos: Sistema de frenos BRAKTEC unidos a los potentes discos GALFER.

Eje de la rueda delantera: Aligerado

Tuerca eje de dirección: Aligerada

Dispositivo hombre al agua: OXIA, homologado FIM.

MOTOR

Pistón: Forjado y fabricado por VERTEX.

Culata: S3, con culatín desmontable, anodizada en negro.

Embrague: Embrague SURFLEX R.

Cárters: Tratamientos específicos de protección.

Escape: Nuevo diámetro del codo para mejorar la potencia a bajo régimen.

CDI: Nuevo CDI HIDRIA de doble chispa.

ESTÉTICA

Llantas: Anodizadas azul brillante, buje y dos radios amarillos flúor (que indican la situación de la válvula).

Plásticos: Negros, que aportan una elegante imagen a la moto.

Acabados negro: Pletinas, puente horquilla y culata.

Acabados gris antracita: Estribos, excéntricas, tapetas freno, embrague y tensor cadena.

Kit decoración: Nuevo y exclusivo para el nuevo modelo Sherco Factory 2016. El amarillo flúor sublima y dinamiza las líneas de la moto.

Manillar: Manillar OXIA acabado en blanco satinado. Nuevo protector azul y amarillo flúor.

Sherco ofrece con este modelo Factory 2016, lo mejor de sus conocimientos en trial; fruto de una experiencia de más de 15 años al mejor nivel. La Factory se fabricará en serie limitada en 125cc, 250cc y 300cc.

       

Copyright M. Rovira

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