Sigüenza se ha convertido estas últimas temporadas en parada obligatoria del SPEA RFME Campeonato de España de Trial

 

La máxima competición española de la especialidad. De hecho, la ha albergado desde 2012 en todas y cada una de ellas a excepción de 2015; campaña en la que se ausentó del calendario para regresar con fuerza hace ahora dos años y nuevamente de la

mano del Moto Club Alto Henares.

Pues bien, a diferencia de hace ahora casi dos meses, en esta segunda prueba del CET sólo repetían convocatoria la clase reina, TR1, así como los niveles TR2, TR3, TR4, Júnior, Cadete y Femenino A.

La Plaza Mayor de Sigüenza fue, como viene siendo habitual, el punto de partida y llegada de la prueba. Y el escenario en donde además se llevaron a cabo las verificaciones administrativas y técnicas, así como la ceremonia de entrega de trofeos.

El paddock estuvo situado nuevamente en las Eras del Castillo, detrás del Parador de Sigüenza; un impresionante castillo medieval del siglo XII instalado en una alcazaba árabe para dominar por completo el Valle de Sigüenza.

El recorrido también mantuvo las características vistas en ediciones anteriores de la carrera. Es decir, 12 zonas en las que predominaron las grandes lastras de piedra y granito, junto con tierra y piedra suelta. Pero con matices, ya que se estrenaron cuatro

nuevas secciones nunca vistas hasta ahora. Eso sí, todas enclavadas en el pinar de Sigüenza; excepto la última, de carácter indoor, que un año más ocupaba la Plaza Mayor y que fue donde el sábado los participantes en TR1 –entre ellos, Albert Cabestany–

realizaron la zona de calificación para dirimir el orden de salida de los mismos al día siguiente.

Apuntar que el domingo el agua hizo acto de presencia en la carrera a poco de arrancar la misma a las nueve de la mañana, por lo que los primeros

participantes tuvieron que acometer las primeras secciones con lluvia, así como con la aparición del

pertinente barro. El calabobos caído duró apenas una hora. A partir de ahí, cielo encapotado, pero estable. Sin precipitaciones.

¿Cómo les ha ido en tierras manchegas a los pilotos del Beta Trueba Factory Trial y Beta Trueba RTS Competició Stihl? Bastante bien. Cuatro podios,

que no fueron cinco por culpa del desempate por ceros; dos sextos y un séptimo que muy bien podría haber

sido un cuarto. Y lo mejor de todo: dejando todos ellos su impronta de campeones en cada una de las dos pasadas obligatorias.

Para ser exactos, Carlos Palma, en Cadete; Pol Medinyà, en Júnior; Sergio Ribau, en TR2; y Neus Murcia, en Femenino A, estuvieron en el cajón

reservado a los mejores de sus respectivas categorías en la segunda prueba del SPEA RFME Campeonato de

España de Trial 2018. Los dos primeros, como vencedores. Palma con un total de 42 (18+23) puntos y Medinyà con 12 (9+3) puntos. Ribau, como

segundo clasificado de la división de plata tras acumular 28 (15+13) puntos. Y Murcia, con 48 (23+25) puntos

–a tres de la segunda plaza–, como tercera integrante del podio en la categoría de mayor nivel de dificultad para las chicas.

Asimismo, Sexta posición para Gerard Trueba en TR2, con 50 (29+21) puntos, y para Rodrigo Marchal en Júnior, con 48 (35+13) puntos. Y séptimo

lugar para Oriol Giró en Cadete; a dos puntos del cuarto clasificado tras acabar con 64 (32+32) puntos.

Albert Cabestany, por su parte, se quedó fuera del podio de TR1 en el último suspiro y a pesar de contar con los mismos números que el segundo y

tercer clasificado de la clase reina. Su tarjeta final: 42 (24+18) puntos. El día anterior, el piloto tarraconense

fue el segundo más veloz en la sección de calificación.

En cuanto a la provisional, Carlos Palma, con un total de 40 puntos, encabeza la tabla en Cadete con pleno de victorias, mientras que Oriol Giró es sexto con 19 puntos en ese mismo nivel; la misma puntuación que el quinto clasificado. Neus Murcia, ganadora

en La Nucia, por su parte, comparte el liderato de Femenino A al sumar 35 puntos. Misma situación para Pol Medinyà en Júnior, donde colidera la clasificación con un máximo de 37 puntos. Rodrigo Marchal anda cuarto con 25 puntos; a tres del tercer puesto

. Sergio Ribau es cuarto en TR2 al acumular 28 puntos; en su caso a tres de la segunda plaza. Gerard Trueba es sexto con 18 puntos. Finalmente, Albert Cabestany es tercero, con 28 puntos y las dos primeras plazas muy cerca en TR1.

La próxima prueba del SPEA RFME Campeonato de España de Trial se celebrará el 6 de mayo en Sarrià de Ter, Girona, con todas las categorías excepto TR1 en acción y el estreno de E-Trial. Texto: Beta Trueba. Fotos: JC Vázquez

 

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