LA COLUMNA DE CESAR

Viernes, 23 de Mayo de 2014 13:22 Jaime LLinares Reportajes
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LAS ZONAS DE SAGUNTO SEGÚN CÉSAR DUS.

 

FOTOS JESÚS DÚS

 

 NOS COMPLACE PRESENTAROS LA COLUMNA DE CÉSAR DUS , UN ESPECIO DONDE ESTE JOVEN PILOTO , NOS COMENTARA TRAS CADA PRUEBA SUS IMPRESIONES SOBRE

LA PRUEBA .

TODO UN LUJO QUE ESPERAMOS QUE DISFRUTEIS. 

 

 

Desde que hice la inscripción para el trial de Sagunto pensé que iba a ser el mismo trial duro y peligroso que la mayoría de años ha sido marcado allí, me sorprendió el

resultado, pero de esto hablaré un poco mas adelante.

 

Nada mas llegar al paddok los pilotos hicimos lo habitual en cada trial y sobre todo en el de Sagunto. Almorzar, prepararse y calentar en la pequeña ladera del barranco que

está situado al lado del mismo paddok. Parecía que iba a ser un día duro, no sabiamos como iban a ser las zonas, ni el nivel de ellas. Una vez dada la salida del primer piloto,

empezaba la gran carrera en la que los pilotos teníamos que darlo todo para poder realizar dos buenas pasadas a las zonas, pero lo más importante, disfrutar del trial.

 

Las dos primeras zonas estaban situadas cerca de la autovía, unas zonas que hacían años que no se marcaban allí, y el nivel era como el resto de las zonas, exigente, lo que

hacía que el trial fuera más interesante de cara a las clasificaciones finales.

A partir de la zona dos hasta la zona 6 eran las típicas zonas que están situadas en el barranco más próximo al pueblo de Sagunto.

La gran mayoría del trial estuvo plagado de mosquitos debido al temporal y las condiciones en las que estaba marcada la carrera.

 

Destacar el gran número de quejas que hubieron por parte de la categoría TR2, el nivel era mas exigente que el nivel de los pilotos, por lo que hubieron muchos fiascos y

afirmaban ser zonas peligrosas, cosas que corroboro yo mismo, algunas eran bastante peligrosas.

Las ultimas cuatro zonas fueron totalmente nuevas, algo que es un punto muy

positivo para los organizadores de este trial, de todos modos supieron solventar el

''problema''

de que el resto de zonas fueran conocidas por los pilotos, ya que estaban totalmente

marcadas de forma distinta, incluso algunas zonas con obstáculos artificiales, lo que

hacia las zonas mas llamativas para el publico y mas divertidas para los pilotos.

 

Cabe recalcar la gran hazaña de los organizadores a la hora de sacar un trial tan duro

y exigente en las circunstancias en la que los pilotos se encontraban(zonas sucias).

Personalmente quede muy satisfecho aun siendo un trial en el que el primer clasificado de la máxima categoría acabó con 16 puntos, eso es mas preferible que lo que sucedió

en Forcall, que finalizó el trial con 2 puntos.

 

Puntos a favor:

-Buen nivel en las zonas para todas las categorías.

-Buen ambiente.

-Temperatura ideal.

-Buen criterio de los controles.

-Picoteo al finalizar el trial y para amenizar la espera de las clasificaciones finales.

-Fácil acceso en las zonas para el publico.

 

Puntos en contra:

-Gran cantidad de mosquitos.

 

-Alto nivel de las zonas en la categoría de TR2.

 

Después del trial y de la entrega de premios se hizo la famosa rifa de una rueda por parte de la federación, algo que es muy entretenido, divertido para los participantes del

trial y que ademas hace que merezca mas la pena competir un trial.

 

 

Desde aquí me gustaría agradecer a los organizadores de este trial por habernos aportado un trial tan especial como es el de Sagunto, muchas gracias.

 

Última actualización el Viernes, 23 de Mayo de 2014 17:02