EN ESTA OCASION,VAMOS APROBAR PARA VOSOTROS , EL NUEVO CONJUNTO DE FRENOS Y EMBRAGUE BRAKTEC
Braktec es la nueva marca de off-road del grupo J.Juan. Tiene su origen en AJP, firma que el mencionado grupo compró y transformó hasta llegar a crear una joven y moderna marca.
Desde sus inicios, Braktec ha apuntado a la alta competición, desarrollando su propia línea de productos; hoy las principales marcas del mercado confían en ella.
Braktec participa en las competiciones de mayor relevancia del mundo de las dos ruedas, como los Mundiales de Trial, Enduro, Motocross y el Dakar, entre otros, y colabora directamente con pilotos y equipos altamente reconocidos.
Nosotros hemos recibido un completo kit de frenos y embrague para probarlo en nuestra web y compartir con todo svosotros nuestras impresiones.
Como es habitual, nuestras pruebas, no estan hechas por especialistas ni por pilotos de gran nivel.
Realizamos pruebas para el usuario de fin de semana o para el piloto amateur que participa en campeonatos regionales, aunque todos podeis conseguir una buena informacion.
Hasta no hace mucho, el sistema de frenado y embrague de las motos de trial, estaba practicamente monopolizado por la firma AJP .
Salvo algunas marcas que montan componentes GRIMECA y algun aficionado que quiere rizar el rizo montando los jamponeses NISSIN, casi todas las marcas recurrian a los tradicionales AJP.
Tras su desaparicion, quedó un hueco que solo los Italianos de Formula, supieron aprovechar.
Pero estos nuevos mandos, en su primera aparición, no causaron buena aceptación entre los aficionados, y no era de extrañar, encontrarnos motos del 2012 o 2013 con pinzas Formula y bombas AJP que se sustituyeron , por no adaptarse bien a los mando italianos.
El grupo J.JUAN , Lideres en el mundo de la moto desde hace mucho tiempo, supieron entender esta situación y tras comprar AJP , no se conforman con mantener un producto que ya de por si ofrecía buenos resultados, sino que ademas han apostado fuerte por el off road y han diseñado unos nuevos mando que mejoran todavía los anteriores.
Para este desarrollo han contado con la colaboracion de Adam Raga, todo un simbolo en el trial actual, a nivel mundial.
MONTAMOS LAS BOMBAS Y PINZAS DE FRENO EN UNA SHERCO Y EN UNA GAS GAS
COMPARAMOS CON EL SISTEMA AJP DE UNA SHERCO DEL 2011
TAMBIEN PROBAMOS EL ANTERIOR MODELO DE BARAKTEC EQUIPADO DE SERIE EN UNA GAS GAS 2014
AQUI TENEIS EL IMPRESIONANTE ASPECTO DE LA NUEVA PINZA MONOBLOK BRAKTEC
EL ASPECTO ES IMPRESIONANTE, LA BOMBA DE FRENO TIENE UN PEQUEÑO VISOR EN LA PARTE INTERIOR DONDE PUEDES VER EL NIVEL DE LIQUIDO.
LA MANETA INCORPORA UN CASQUILLO DE BRONCE Y OTRO DE PLASTICO, QUE LE OTORGAN UN TACTO MUY
SUAVE Y PRECISO.
HAY QUE TENER EN CUENTA QUE LAS ANTIGUAS MANETAS AJP, NO ENTRAN EN LAS NUEVAS BRAKTEC Y HAY QUE TIRAR DE LIMA PARA ACOPLARLAS.
PROBAMOS EN SENDAS , CAMINOS Y TODO TIPO DE ZONAS , PERO AQUI OS TRAEMOS LAS FOTOS REALIZADAS EN LA PARTE MAS EXIGENTE DE LA PRUEBA.
ACUDIMOS AL AREA DE ENTRENAMIENTO EN LA NUCIA , DONDE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS SE MOSTRARON MUY PRECISOS Y EFICACES
MIGUEL Y SU GAS GAS PRO 280CC, COLABORARON CON NOSOTROS EN ESTA PRUEBA
LOS MANDO SE PORTARON PERFECTAMENTE EN ESTOS 15 DIAS DE PRUEBAS Y SEGUIRAN EN NUESTRA MOTO DURANTE TODA LA TEMPORADA , EN EL CAMPEONATO TERRITORIAL VALENCIANO 2014
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