LUIS PASTOR CREMADES ES EL NUEVO CAMPEON DE ESPAÑA DE TRIAL DE LA CATEGORIA TR4
LUIS NACIO EL 28 DE AGOSTO DE 1991 EN SAN JUAN (ALICANTE ) AUNQUE COMO EL BIEN DICE , ES DE TIBI, A MUY TEMPRANA EDAD, POR MOTIVOS LABORALES DE
SUS PADRES Y POR SUS ESTUDIOS, SU FAMILA DECIO IRSE A VIVIR A LA VECINA LOCALIDAD DE IBI.
EN LA DECADA DE LOS 80, IBI ADEMAS DE LA CUNA DEL JUEGUETE FUE UNA DE LAS POBLACIONES CON MAS AFICION AL MOTOCICLISMO EN LA COMUNIDAD VALENCIANA.
EL MOTO CLUB LOCAL EL MC VILLA DE JUGUETE EN AQUELLA EPOCA, ORGANIZABA NUMEROSAS PRUEBAS DE MOTOCICLISMO.
ORGANIZANDO VARIOS CAPEONATOS DE ESPAÑA DE TRIAL, MOTOCROSS, ETC.
CON ESTA AFICION EN SU CIUDAD, NO ERA DE EXTRAÑAR, QUE SU PADRE LUIS PASTOR, FUERA UN GRAN AFICIONADO ALMOTOCICLISMO EN GENERAL Y AL TRIAL EN PARTICULAR.
EL FUE QUIEN TRANSMITIO A SUS HIJOS SU AFICION A ESTE DEPORTE.
DURANTE ALGUNOS AÑOS ERA HASBITUAL VER LUIS CON SUS HIJOS IRENE Y SITO COMPITIENDO EN VARIAS PRUEBAS DE TRIAL.
EN LA ACTUALIDAD SITO POR MOTIVOS LABORALES VIVE EN SAN VICENTE DEL RASPEIG UNA POBLACION ENTRE SU PUEBLO TIBI Y
ALICANTE.
HASTA HACE POCO SITO VIVIA EN ALMERIA, DONDE DE ESTUDIABA SU CARRERA DE MAGISTERIO ESPECIALISTA EN EDUCACION FISICA.
PARA SEGUIR SUS ESTUDIOS EN LA UNIVERSIDAD DE ALICANTE DONDE COMPAGINA LOS ESTUDIOS CON SU TRABAJO EN EL CENTRO DE FISIOTERAPIA FRANCISCO
LLEDO, DONDE PREPARA FISICAMENTE A PERSONAS PARA QUE SE SIENTAN MOJOR CONSIGO MISMO EN VARIOS PROYECTOS, UNO DE ELLOS DESTINADO A LOS
DEPORTES DEL MOTOR.
SITO, COMO TE ENTRA LA AFICION AL MOTOCICLISMO Y AL TRIAL EN PARTICULAR?
LA AFICION AL TRIAL CREO QUE LA LLEVO DESDE QUE MI MADRE ME ESTABA GESTANDO EN SU VIENTRE.
A MI PADRE SIEMPRE LE HAN GUSTADO LAS MOTOS ,TODOS LOS DOMINGOS, SALIA AL CAMPO CON SUS AMIGOS ALVARO, PEPE ALBERTO, ETC POR TIBI.
ANTES DE NACER, MIS TIOS TONET Y NURIA YA ME HABIAN REGALADO
UNA MOTO DE BATERIA DE TRES RUEDAS Y CUANDO APENAS ANDABA YA ME SOSTENIA SOBRE LA MISMA.
CON APENAS UN AÑO MI PADRE YA ME SENTABA SOBRE EL DEPOSITO DE SU MONTESA Y ME ATABA CON UN ARNES Y NOS PASEABAMOS POR EL MONTE.
A LOS TRES AÑOS EMPECE A MONTAR EN MOTO Y NADAMAS Y NADAMENOS QUE SOBRE UNA GAS 280 CC A LAQUE HABIAN PUESTO UN TOPE EN EL GAS Y MI
PADRE IBA DETRÁS DE MI SUJTANDOME POR EL GUARDABARROS Y ASI , DABAMOS VUELTAS Y VUELTAS POR EL CAMPO DE FUTBOL DEMI PUEBLO.
YU TU PRIMER TRIAL CUANDO FUE?
EN MURCIA SOBRE ESA GAS GAS 280CC CON 7 AÑOS Y MI PRIMER TROFEO TAMBIEN EN LA REGION DE MURCIA EN ALCANTARILLA CON 10 AÑOS, RECUERDO QUE MI
PADRE AL ACABAR EL TRIAL ESTABA PLETORICO Y LLENO DE SATISFACCION.
ADEMAS DE MOTO DE TRIAL TIENES OTRA MOTO PARA DESPLAZARTE EN CIUDAD, O EL COCHE?
LA VERDAD, ES QUE NO HE TENIDO NUNCA OTRA MOTO, QUE NO FUERA LA DE TRIAL, HASTA QUE A MI HERMANA TRES AÑOS MENOR QUE YO A LOS 15 AÑOS, LE
COMPRARON UN SCOOTER QUE OCASIONALMENTE UTILIZO PARA IR AL TRABAJO
SIEMPRE ME DESPLAZO ANDANDO, EN LA BICIDE TRIAL O EN LA MTB.
ACTUALMENTE SUELO IR AL TRABAJO EN BICI, PUES LO TENGO A TAN SOLO 8 KM DE DONDE VIVO
DONDE ENTRENAS ? CON QUIEN? Y CUANTAS HORAS?
COM LA CANTIDAD DE IMPEDIMENTOS Y COMPLICACIONES QUE HAY HOY EN DIA, NO SE SI ME ATREVERIA A DECIR DONDE REALIZO MIS ENTRENOS.
ME GUSTA ENTRENAR EN DIVERSOS TIPOS DE SUPERFICIES, TIERRA, ROCA Y CUANDO SE PUEDE LLUVIA Y BARRO
EN FUNCION DE LA EPOCA EN LA QUE ME ENCUENTRE ENTRENO CON UN GRUPO DE AMIGOS QUE DISPONEN DE UN PAR DE HORAS A MEDIO DIA.
AUNQUE CON QUIEN MAS PROGRESE FUE CUANDO ENTRENABA CON JOSE MARIA JUAN Y CHIKI (GISBERT)
HABLANDO DE ENTRENOS, HAS VIVIDO ALGUNA SITUACION COMPLICADA CON LAS AUTORIDADES MEDIOAMBIENTALES O HAY FACILIDADES EN TU ZONA?
YO TAMPOCO ME HE LIBRADO DE ALGUNA DE ESTAS SITUACIONES, Y AUNQUE ES CEIRTO QUE EN TIBI SE HA LOGRADO CONSEGUIR UNA ZONA MOTOR CON ZONAS
INDOOR PERO FALTA MUCHA INVERSION POR REALIZAR Y AUN ASI NO ES SUFICIENTE PARA SUSTITUIR A LAS ZONAS NATURALES.
PERSONALMENTE CREO QUE ES NECESARIO LA REMODELACION DE LA LEY MEDIAMBIENTAL QUE PROMUEVAN MEDIDAS PROACTIVAS EN VEZ DE MEDIDAS
PROHIBITIVAS, PORQUE A LA VISTA ESTA QUE CON ESTE TIPO DE MEDIDAS NO SE ESTAN OBTENINDO BENEFICIOS SINO MAS BIEN AL CONTRARIO, SE ESTAN
PRODUCIONDO MAS INCENDIOS, LA VEGETACION, CADA VEZ ES MAS POBRE PUESTO QUE NO SE TIENE NINGUN CUIDADO DE ELLA SINO QU SIMPLEMENTE LA DEJAN QUE CREZCA SALVAJE Y NO SE REGULA.
CUAL DE LOS PILOTOS DEL MUNDIAL ES TÚ FAVORITO?
PILOTO FAVORITO COMO TAL, NO TENGO, NO OBSTANTE CON EL QUE MAS HE TRATADO ES ALBERT CABESTANY, PERE BORRELLAS Y POL TARRRES ESTOS
ULTIMOS, POR QUE FUERON COMPAÑEROS Y RIVALES MIOS CUANDO RELAICE EL CAMPEONATO DE ESPAÑA JUNIOR.
TAMBIEN TENGO UNA GRAN ADMIRACION POR TONI BOU, JERONI FAJARDO, CUYO MOCHILERO ME AYUDO MUCHO Y NOS LLEVAMOS MUY BIEN Y TAMBIEN JORGE CASALES.
ALLA POR EL 2006-07, LA FMCV MONTO UNA GRAN ESTRUCTURA DE LA QUE TU FORMASTE PARTE PARA REALIZAR EL CET Y EL EUROPEO, POCO DSPUES DESAPARECISTE DE LA COMPETICION, POR QUE HAS VUELTO AHORA?
ESCIERTO, FUE UNA EXPERIENCIA INOLVIDABLE, LA VERDAD ES QUE LO TENIA TODO PARA PODER ENTRAR EN LA ELITE NO OBSTANTE MANTUVE UNA LARGA E
INTENSA CHARLA CON MI FAMILIA PARA DECIDIR QUE CAMINO ELEGIR.
EN ESA EPOCA ESTUDIABA BACHILLER, EL CONSERVATORIO Y COMPITIENDO, ERA EL MOMENTO DE DECIDIR QUE DEJAR DE LADO PARA APOSTR A MUERTE POR UNA COSA.
FINALMENTE APOSTAMOS POR EL ESTUDIO DEL DEPORTE Y ESO ES UNO DE LOS MOTIVOS PRINCIPALES POR LOS QUE HE VUELTO.
ME DI CUENTA QUE DEVIA VOLVER CUANDO MI AMIGO MARCOS NICOLAU ME INVITO A XIXONA A REALIZR UNA EXHIBICION DE TIRAL Y ME DI CUENTA D QUE
VERDADERAMENTE DISFRUTAR DE LA MOTO HACIA DISFRUTAR A LA GENTE QUE ME MIRABA Y ESE FUE UN PASO DECISIVO.
ADEMAS YA HABIA FINALIZADO EL MAGISTERIO Y ESTABA FINALIZANDO LA LICENCIATURA .
LLAME AL PRESI DEL VILLA DE TIBI Y PREGUNTE POR LOS PRECIOS DE LAS LICENCIAS EL ME COMENTO QUE POR CASI LO MISMO TENDRIA LA NACIONAL, Y ASI
COMENZO MI NUEVA ETAPA EN LA COMPETICION Y DECIDIMOS PROBAR EN LA PRIMERA PRUEBA.
EN CATALUÑA SIN APENAS ENTRENAR, QUEDE TERCERO ESTO ME MOTIVO Y DECIDI ENTRENAR MAS Y HACER TODO NACIONAL
DURANTE TUS ESTUDIOS, DEJASTE COMPLETAMENTE LA MOTO O SEGUIAS ENTRENANDO?
DURANTE MIS TRES AÑOS EN ALMERIA, DEJE LA MOTO COMPLETAMENTE D LADO AUNQUE DE TARDE EN TARDE SALIA ALGUNA VEZ.
HASTA EN LOS PEORES MOMENTOS TE HEMOS VISTO CON UNA SONRISA Y UNA ACTITUD MUY POSITIVA, ESTO INFLUYE EN TUS RESULTADOS?
CUANDO DISFRUTAS DE LO QUE HACES, ES IMPOSIBLE OCULTARLO.
ES CIERTO QUE DURANTE LA COMPETICION, HAY MOMENTOS BUENOS Y MOMENTOS MENOS BUENOS PERO MI ACTITUD FRENTE A LA VIDA, GRACIAS A LO QUE MI
FAMILIA ME HA INCULCADO ES QUE JAMAS DEBMOS RENDIRNOS, POR QUE PERDER, ES NO INTENTARLO Y SI HAY CIORCUNSTANCIAS PENOSAS CON UNA SONRISA
SON MENOS PENAS
ESTA ACTITUD POSITIVA ANTE LA VIDA LA PUSE EN PRACTICA,
CUANDO TRAS ACUDIR A UNA CONFERENCIA QUE ASISTI DE EDUCAR CON (CO-RAZON) LE SONREI A UN BEBE Y EL ME DEVOLVIO LA SONRISA ME SENTI BIEN, AL
IGUAL QUE CREO QUE L TAMBIEN Y DESDE ENTONCES, SIEMPRE ME NACE ESTAR CONTENTO Y TRANSMITIR MI ALEGRIA.
EN CONCLUSION, LA ACTITUD ES FUNDAMENTAL PARA ALCANZAR GRANDES LOGROS.
COMENZASTE LA TEMPORADA CON UNA 2009 Y HAS ACABADO ESTRENANDO UNA NUEVA GAS GAS, POR QUE GAS GAS Y NO OTRA MARCA
MI BUEN AMIGO ALVARO, ME VENDIO UNA GAS GAS 2009 A MUY BUEN PRCIO, Y CON ELLA SALTE DE LA 125CC A LA 280CC
MI PRIMERA OPCION FUE MONTESA , PUES ME GUSTO MUCHO CUNADO LA PROBE, PERO SU DESORBITADO PRECIO, ME IMPEDIA ACCEDER A ELLA
SEGUIDAMNTE ME OFRECIERON CORRER CON JTG CON UNAS BUENAS CONDICIONES ECONOMICAS EN LA COMPRA DE LA MOTO.
ACUDIMOS A BARCELONA A PROBARLA PERO LAS CARACTERISTICAS TECNICAS DE ESTA MOTO NO SE ADAPTABAN A MI PILOTAJE.
FINALMENTE, ATRAVES DE ONTEMOTOS, HEMOS COMPRADO UNA GAS GAS A MUY BUEN PRECIO Y DADO QU ES LA MARCAQUE MAS CONOCÍA, APOSTAMOS POR ELLA.
HAS NOTADO MUCHO CAMBIO ENTRE ESTE MODELO Y LA 2009?
EL MOTOR Y LA ESTABILIDAD SON LAS MEJORAS QUE MAS HE APRECIADO EN ESTA NUEVA MOTO.
EN CUANTO A CALIDAD DE MATERIALES, ES BASTANTE MEDIOCRE
DIGAMOS QUE ES UNA MOTO LOW COST DONDE EL PRECIO DE LOS RECAMBIOS ES LA MAYOR VENTAJA.
EN ELTRIAL DE SAGUNTO, VIMOS COMO CAMBIABAS EN PLENA COMPETICION, EL BASCULANTE DE TU MOTO, SE TE DA BIEN LA MECANICA?
A BASE DE PRACTICA, UNO APRENDE, NO SE ME DA MAL NI BIEN,
PERO ME GUSTA APRENDER EL FUNCIONAMIENTO DE LAS COSAS Y LA NECESIDAD ENSEÑA MAS QUE LA UNIVERSISAD ASI QUE NO ME QUEDO MAS REMEDIO QUE APRENDER A REPARAR MIMOTO SI QUERIA TENER LAMOTO A MI GUSTO, SIN GASTARME UNA FORTUNA EN EL TALLER.
DEDICAS MUCHO TIEMPO AL MANTENIMIENTO DE TU MOTO?
CUAL CREES QUE ES LA PARTE MÁS IMPORTEANTE DE UNA MOTO DE TRIAL?
TAN IMPORTANTE COMO IR AL MONTE A ENTRENAR, ES TENER CONTROLADO HASTA EL MINIMO DETA LLE DE LA MECANICA DE TU MOTO.
MOTOR Y SUSPENSION A IGUAL PARTES SON LAS DOS PIEZAS QUE MEJOR DEBEN FUNCIONAR.
PARA ENTRENAR, MEJOR EL FRIO DEL INVIERNO O EL CALOR DEL VERANO?
SI NO ES MUY LLUVIOSO, EL INVIERNO
EL CET ES UNA DE LAS ESPECIALIDADES QUE CUENTAN CON MENOS INSCRITOS A PESAR DE LAS DIVERSAS FORMULAS QUE SEHAN IDO APLICANDO, NO SE DA EN ELCLAVO, CUAL CREES QUE ES EL PROBLEMA DE LA BAJA INSCRIPCION, OTROS DEPORTES DEL MOTOR TIENEN LAS PARRILLAS LLENAS.
EL PRINCIPALPROBLEMA DLTRIAL, ES SU DIFUSION
SE TRATA DE UN DEPORTE MUY TECNCO CON PASOS VERDADERAMENTE SORPRENDENTES Y QUE EL PUBLICO EN GENERAL NO SABE APRECIAR.
OTRO GRAN HANDICAP SON LOS PROBLEMAS LEGALES EN EL MEDIO NATURAL QUE HAN HECHO A MUCHA GENTE DEJAR DE LADO ESTE DEPORTE.
TAMBIEN PARA EL PUBLICO ES DIFICIL SABER QUIEN VA GANADNO Y COMPRNDER LA DINAMICA D LA COMPETICION
EL TERRITORIAL VALENCIANO HA TENIDO ALGUNAS PRUEBAS EN LAS QUE NO HA PARTICIPADO ALGUNA CATEGORIA POR DIVERSOS MOTIVOSY OTRAS SE HAN APLAZADO O SUSPENDIDO,
COMO VES NUESTRO CAMPEONATO, QUE OPINAS DE SUS PRUEBAS Y ORGANIZCIONES?
UNA DE LAS COSAS QUE MAS AÑORO CUANDO ERA PEQUEÑO, ERA ESE CLIMA D FAMILIARIDAD QUE HABIA, ANTES Y DESPUES DE LA COMPETICION DURANTE UN PICOTEO, COMENTBAMOS CON OTROS PILOTOS COSAS SOBREL TRIAL.
PIENSO QUE LA FMCV HACE UN GRAN ESFUERZO PARA PODER CONTINUAR CON ESTA PRACTICA DEPORTIVA Y SEGUIR ORGANIZNDO UN CAMPEONATO
EN CUANTO A LA ORGANIZACIÓN, APESAR D LAS TRABAS QUE PONEN EN MEDIOAMBINTE, SE ESTAN HACIENDO MUCHAS COSAS, AUNQUE LAMENTABLEMNTE SOLO UN 20% DELOS PILOTOS ESTAN DISPUESTOS A COLABORAR EN LA ORGANIZACIÓN DE PRUEBAS.
CUAL ES LA PRUEBA DELTERRITORIAL, DE LA QUE GUARDAS MEJOR RECUERDO Y EN EL NACIONAL, CUAL HA SIDO TU MENJOR Y PEOR TRIAL?
EN EL TERRITORIAL A PESAR DE LA CANTIDAD DE INCIDENTES QUE SURGIERON, FUE LA DE SAGUNTO, EN EL NACIONAL, EN GALICIA, LO QUE SUCEDIÓ POR PARTE D LOS JUESCES, FUE BOCHORNOSOS SIN EMBARGO EN SIGUENZA ME SALIO UN TRIAL ESPECTAULAR Y ADEMAS DISFRUTE MUCHISIMO DEL PAISAJE.
CREES QUE EL PRECIO DELAS MOTOS DE TRIAL, ESTA ACORDE AL PRODUCTO QUE COMPRAMOS ,TENIENDO EN CUENTA QUE POR EL MISMO PRECIO PUEDES COMPRAR UNA MOTO DE CARRETERA DE GRAN CILINDRADA, TE PARECE ADECUADO EL PRECIO?
CUANTO DEBERIAN COSTAR LAS MOTOS DETRIAL?
CONTANDO LA BAJA CALIDAD DELOS COMPONENTES Y MATERIALES DE ESTAS MOTOS, SU PRECIO ES DEMASIADO ALTO,
UNOS 4000E SERIA LO MAS ADCUADO.
ELPRESI DE TU MOTOLUB, QUIERE HACERTE TRES PREGUNTAS
QUE DIFERENCIAS, HAS ENCONTRADO ESTA TEMPORADA DE CUANDO CORISTE EL EUROPEO?
PARA COMENZAR HAY QUE CONTESTAR ESTA PREGUNTA ATENDIENDO A UN CONTEXTO TOTALMENTE DIFERENTE
ESTE AÑOS MIS HABILIDADES FISICAS, SON MUCHO MAYORES Y MI ESTADO DE MADUREZ, TAMBIEN.
LA AUTONOMIA CON LA QUE HE JUGADO MIS CARTAS, HA SIDO COMPLETA
ORGANIZANDOME COMO MEJOR CREIA, PENSANDO EN HACERLO TODO PERFECTO PARA PASAR LAS ZONAS SIN PONER UN SOLO PIE
CUANDO ERA MAS JOVEN TAMBIEN LUCHABA LAS ZONAS PERO TODO EL PROTOCOLO QUE LLEVABAMOS DETRÁS SINCERAMENTE NO FUNCIONO A MI MODO DE VER.
ACTUALMENTE ME HE CENTRADO EN DISFRUTAR Y DEMOSTRARME A MI MISMO CUAL ES MI NIVEL, EN LA ETAPA DEL EUROPEO, MI NIVEL ESTABA EN CONSTANTE EVOLUCION.
ESTE AÑO ADEMAS EMOCIONALMENTE ESTOY MUCHO MAS CENTRADO GRACIAS EN MAYOR PARTE AL ENORME EQUIPO QUE HEMOS REALIZADO TODA MI FAMILIA Y YO APORTANDO E IMPICANDONOS ALMAXIMO EN EL AMBITO EN EL QUE CADA UNOTOCASE PARA QUE TODO SALIERA A PEDIR DE BOCA Y ESO S HA NOTADO.
CUANDO COMENZO EL AÑO Y ANTES DE HABLAR CON TU MOTOCLUB, PENSABAS QUE PODRIAS HACER EL NACIONAL?
LA VERDAD ES QUE NI ME LO PALNTEE
A PRINCIPOIO DE AÑO QUERIA VIOLVER A MEDIRME A VER QUE NIVEL TENIA CON LA 280CC POR QUE HASTA LA FECHA SEGUIA CON MI ANTIGUA 125CC ASI QUE PENSE PROBAR CON UNA MOTO DE VERDAD
TENIA ILUSION EN VOLVER A LA MQAXIMA COMPETICION PUES CUANDO LO DEJE MI NIVEL EN AZUL ERA BASTANTE BUENO Y UN POCO JUSTO PARA ROJOS (Q ERA EL MAXIMO) PERO HABIA QUE TRABAJARLO,
HABLANDO CON EL PRESIDENTE Y VIENDO COMO ESTABAN LOS NIVELES DECIDIMOS VOLVER EN ROJO PARA AFRONTAR EL NIVEL NEGRO LA PROXIMA TEMPORADA
TRAS SACAR LA LICENCIA, SEGUROS, ETC EMPEZAMOS A COMPETIR EN LOS TRIALES VALENCIANOS
NO DISPONIAMOS DE DEMASIADOS SPONSORS PERO GRACIAS A LA AMABILIDAD Y GESTION DELPRESI DE MI MOTOCLUB Y DEL ENTORNO QUE LE RODEA, CONSEGUIMOS UNAS MAGNIFICAS AYUDAS Y DECIDIMOS COMENZAR EL CAMPEONATO DE ESPAÑA
EMPZAMOS EN CASTELLOI Y QUEDE SORPRENDIDO DEL ELEVADO NIVEL QUE HABIA NO OBSTANTE TERMINE TERCERO Y ESA FUE LA GRN MOTIVACION PARA REALIZAR TODO ELCAMPEONAEO HASTA ALCANZAR LO MAS ALTO DEL PODIO.
PERSPECTVAS DEPORTIVAS Y PROFESIONALES PARA EL 2015?
COMO PERSPECTIVA, NO QUEDA OTRA QUE TRABAJAR DURO A NIVEL DEPORTIVO COMO A NIVEL LABORAL Y DE ESTUDIOS PARA CONSEGUIR LOS OBJETIVOS QUE NOS HABIAMOS PLANTEADO.
ACTUALMENTE PUEDO DECIR QUE SOY MUY AFORTUNADO AL TRABAJAR EN UN CENTRO PRESTIGIOSO DE FISIOTERAPIA ESPECIALIZADA FRANCISCO LLEDO EN EL QUE ESTOY LLEVANDO A CABO UN PROYECTO DE ESNTRENAMIENTO ESPECIFICO INTEGRAL DEL MOTOR (TRIAL ENDURO, VELOCIDAD, MOTOCROSS) Y ACTIVIDADES ATLETICAS COMO LANZAMIENTO DE JAVALINAO PILATES.
A NIVEL DE ESTUDIOS, CABE DECIR QUE QU ESTANDO PREPARANDONOS LAS OPOSICIONES DEL CUERPO DE MAESTROS DEL ESTADO EN LA ESPECIALIDAD DE EDUCACION FISICA.
VAMOS A HALBAR DEL FISICO, QUE ES DE LO QUE TU SABES UN RATO.
EN TU TRAYECTORIA DE PORTIVA, HAS TENIDO ALGUNA LESION IMPORTANTE?
HE TENIDO SUERTE, TAN SOLO MAGULLADURAS Y RASGUÑOS.
CREES QU EN UN DEPORTE COMO ESTE EL ENTRENO SIN MOTO ES MUY IMPRANTE O SOLO CON SALIR A RODAR AL MONTO ES SUFICIENTE?
50% MOTO 50% FISICO ES LA MEDIDA JUSTA PARA LLEGAR AL ÉXITO
LA CLAVE ESTA EN ENTRENAR LA TACTICA, LA TECNICA Y EL FISICO
SIEMPRE Y CUANDO NO SE DESCUIDEN TEMAS TAN IMPORTANTES COMO LA ALIMENTACION
QUE TEPARECE NUESTRA Web WWW.TRIALNET.NET,? QUE OTRAS WEBS VISITAS?
LA VERDAD ES QUE TRIALNET.NET ES UNA MAGNIFICA WEB QUE ESTA EN CONSTANTE MOVIMIENTO Y ES UN HECHO QUE SE DEBE
AGRADECER PUES TRANSMITE LA REALIDAD DE ESTE MUNDO DEL TRIAL
SOLO CON EL NOMBRE, YA ES DE ADMIRAR DADO QUE INCULCA VALORES QUE EN EL TRIAL, SON ESENCIALES
TAMPOCO DISPONGO DE MUCHO TIEMPO PARA NAVEGAR POR LA RED, Y DE VEZ EN CUANDO ENTRO EN EL MERCADILLO DE TODOTRIAL, EN LA WEB DE LA RFME Y DE LA FMCV
PARA ESTE CAMPEONATO SUPONGO QUE HABRAS TENIDO AYUDA DE ALGUNOS PATROCINADORES QUE LES DIRIAS UNA VEZ CONSEGUIDO EL OBJETIVO?
SOLO ME QUEDA DARLES LAS GRACIAS Y DEDICARLES PARTE DE MI TRIUNFO A ELLOS POR QUE SIN SU AYUDA NO HUBIERA SIDO POSIBLE
Y DEJANDO LOS RESULTADOS A UN LADO AGRADECERLES EL FOMENTO QUE HACEN A ESTE DEPORTE QU HOY EN DIA ES MUY NECESARIO Y SOBRE TODO QUE
HAYAN CONTRIBUIDO A CUMPLIR MI SUEÑO
PARA TERMINAR DIRIGETE A TUS POSIBLES PATROCINADORES PARA LA TEMPORADA PROXIMA.
COMO LES CONVENCERIAS PARA QUE CONFIARAN EN TI?
EL HECHO DE QUE MI PRINCIPIO DE CARA A LA VIDA ES RENDIRSE NO ES UNA OPCION HA SIDO LA CLAVE DEL ÉXITO Y A LOS HECHO ME REMITO
CREO QUE PODEMOS CONTRIBUIR A LA DIFUSION DE SU EMPRESA POR TODA ESPAÑA Y ADEMAS COMPETIR CON SU NOMBRE PIENSO QUE ES UN PRIVILEGIO PARA
AMBOS
ADEMAS SIEMPRE CONTAMOS CON LA OPCION DE REALIZAR ESPCTACULOS VENDIENDIO SU MARCA
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