"LA OSSA, UNA MOTO DE RESISTENCIA",
POR MICHELE BOSI
15/05/2014
Michele Bosi nos cuenta su experiencia con la nueva OSSA Factory R en
los últimos SSDT
La OSSA, ¡una moto de resistencia!
Material utilizado:
MOTO: OSSA 300cc / 280cc
ACEITE USADO EN EL MANTENIMIENTO DE LA MOTO: NILS
EQUIPO: TOPTRIALTEAM
ROPA: MOTS
ROPA INTERIOR: SIXS SPORT
BOTAS: FORMA
CASCO: MOTS / AIROH
Después de pasar una semana en las Highlands escocesas, famosas
Material utilizado:
MOTO: OSSA 300cc / 280cc
ACEITE USADO EN EL MANTENIMIENTO DE LA MOTO: NILS
EQUIPO: TOPTRIALTEAM
ROPA: MOTS
ROPA INTERIOR: SIXS SPORT
BOTAS: FORMA
CASCO: MOTS / AIROH
Después de pasar una semana en las Highlands escocesas, famosas
por los legendarios Seis Días de Escocia, el Top Trial Team está de
uelta al otro lado del mar de la Mancha con una gran declaración
para la motocicleta española Ossa!
Efectivamente, las OSSA llevadas por los pilotos en esta carrera han
Efectivamente, las OSSA llevadas por los pilotos en esta carrera han
tenido un comportamiento excelente, y no han dado ningún problema
salvo por el descuido de algún piloto.
Podemos afirmar rotundamente, al contrario de lo que se rumorea,
Podemos afirmar rotundamente, al contrario de lo que se rumorea,
que la OSSA es una moto de gran calidad y que, con una pequeña
preparación, es la moto más completa para hacer frente a los duros Scottish.
Empezando por su principal ventaja, el filtro de aire está ubicado en la
Empezando por su principal ventaja, el filtro de aire está ubicado en la
parte más alta de la moto. Esta posición asegura que la penetración
de agua sea mínima. Para esta carrera, solo tuvimos que sellar con
cinta la tapa del airbox para asegurar que no entrara ni una gota.
Igualmente, tapamos las entradas de aire de la tapa del depósito
(solo las dos superiores)
La segunda gran ventaja para Escocia fue el radiador, que también
La segunda gran ventaja para Escocia fue el radiador, que también
se encuentra en una posición muy bien pensada.
El chasis lo protege del barro que podría impedir el paso de aire,
El chasis lo protege del barro que podría impedir el paso de aire,
como sucede en las motos tradicionales
Esto fue una gran ventaja, porque las OSSA que han competido
Esto fue una gran ventaja, porque las OSSA que han competido
no han consumido ni siquiera ¡100 gamos de líquido!
Otra estrategia para mejorar la refrigeración es dar más ángulo
Otra estrategia para mejorar la refrigeración es dar más ángulo
a los dos aletines de toma de aire. Este último, si se conforma
con más ángulo, permite un mayor flujo de aire y reduce el
sobrecalentamiento en las zonas de carretera.
Es mejor ubicar el desvaporizador en un lugar bien visible,
Es mejor ubicar el desvaporizador en un lugar bien visible,
para que se pueda ver claramente en caso de fuga súbita.
Las pequeñas cosas que se han tenido que cambiar
Las pequeñas cosas que se han tenido que cambiar
han sido la cadena (sustituida por una más duradera),
el tornillo de la rueda trasera (sustituido por un Allen de
diámetro 10) o la posición de la toma de admisión
(se debe girar hacia la parte superior de la moto)
Por lo demás, el cambio ha sido una pasada toda la
Por lo demás, el cambio ha sido una pasada toda la
semana. Sólo hay que comprobar que el nivel está
iempre arriba y que el cárter tenga bastante aceite (aproximadamente 450cc)
Atención! El aceite usado es 4 Clutch de los expertos en aceite NILS
Utilizamos unos discos de embrague alemanes, más
Atención! El aceite usado es 4 Clutch de los expertos en aceite NILS
Utilizamos unos discos de embrague alemanes, más
resistentes, para resistir sin problemas toda la semana.
También pusimos loctite en los tornillos del disco trasero.
En una carrera con temperaturas tan bajas y tanta agua,
En una carrera con temperaturas tan bajas y tanta agua,
tuvimos la suerte de que la moto se caliente en la parte
donde te sientas, lo te da una cierta comodidad y te
permite calentarte un poco.
Hablando de comodidad, tengo que decir que la ropa
Hablando de comodidad, tengo que decir que la ropa
escogida para esta edición era perfecta y muy cómoda.
Empezando por la ropa interior de la indispensable Sixs
Empezando por la ropa interior de la indispensable Sixs
Sports, y ropa deportiva de Mots. Especialmente el material
resistente al agua!
Excelente agarre y permeabilidad de las botas Forma!
Finalmente, un aplauso para Sara Trentini, que ha sido
Excelente agarre y permeabilidad de las botas Forma!
Finalmente, un aplauso para Sara Trentini, que ha sido
capaz de lograr este nuevo reto con una gran determinación.
¡Enhorabuena por su podio en Chicas!
¿Cómo no hablar de una gran Carlo Fabbri que como siempre dio el alma?
Por lo demás, gracias a Joan Gurt por la oportunidad dada, a
¿Cómo no hablar de una gran Carlo Fabbri que como siempre dio el alma?
Por lo demás, gracias a Joan Gurt por la oportunidad dada, a
Roberto Bianchi por su gran disponibilidad y por introducirnos
en el mundo del trébol.
Gracias a Richard por todo su trabajo!
Por último, gracias al personal Topoffroad / Bosioffroad
Gracias a Richard por todo su trabajo!
Por último, gracias al personal Topoffroad / Bosioffroad
que llevó a cabo una semana de duro trabajo.
¡La moto es una bomba!
¡No esperes más, la nueva OSSA Factory está disponible!
Michele Bosi
Top Trial Team
¡La moto es una bomba!
¡No esperes más, la nueva OSSA Factory está disponible!
Michele Bosi
Top Trial Team
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