GOLDENTYRE GECKO

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GOLDENTYRE GECKO

 

GoldenTyre se presenta en el mundo del trial para ser una seria alternativa a la poca variedad de neumaticos  que tienen los aficionados de esta modalidad deportiva, para calzar las ruedas de sus motos.

 

 

 

GoldenTyre.

 

Con un prestigio reconocido en el mundo del enduro y moto cross

Goldentyre llega al mundo del trial  con el respaldo y la garantia de una

marca muy metida en el mundo de la competicion.

 

A través de la prensa especializada, teniamos noticias de etos nuevos

neumaticos y una vez conocimos  el distribuior en España, contactamos con ellos para solicitarles una prueba .

Contactamos con Radikal Enduro, distribuidor en España

para ofrecerle nuestra web , donde dar a conocer su

producto  y rápidamente establecimos una fecha para llevar a

cabo una prueba sobre el terreno.

 

Rapidamente recibimos un juego de neumaticos Gecko

en Motobox Alicante, disctribuidor para Alicante y

provincia, donde tras charlar brevemente con Cristobal,

(gerente de motobox).

nos fuimos directamente a montarlos.

 

IMPRESIONES DEL MONTAJE

 

El neumatico delantero no tiene ninguna particularidad en el montaje. 

Sin embargo el trasero  se monta con mucha falcilidad. 

Notamos que al darle aire, enseguida entra todo el aire de golpe y se talona rapidamente sin

necesitar otra ayuda extra, como ocurre con otras marcas.

 

Una vez montados, apreciamos que el neumatico trasero,

es algo mas pesado que un Michelin Xlite.

Esta diferencia , apenas se aprecia con la moto en orden

de marcha.  

Alfredo Gómez colabora en su desarrollo

 

Antes de salir al campo, tuvimos el gusto de poder hablar personalmente con Alfredo Gómez ,

campeon del mundo junior de trial y que actualmente esta cosechando grandes exitos en el mundo

del enduro. 

Tras un primer contacto, Alfredo se encontraba en Brasil, disputanto el mundial de super enduro   donde consiguió una magnifica segunda plaza.ggggggolllden

 

Posponemos nuestra conversacion para dias despues y

finalmente llegó el dia en que tuvimos una corta  charla

con él pero que nos aportó muchisimos datos para valorar

en toma de contacto.

 

Alfredo que esta interviniendo directamente en el

desarrollo de estos neumaticos, nos confirma la calidad de los mismos y comenta que la fábrica

sigue en su evolucion , por lo que poco a poco se estan desarrollando para mejorar y perfeccionar

su calidad. 

Segun sus palabras son neumaticos muy aptos para competición al mas alto nivel . 

El los utiliza habitualmente y está realmente satisfecho con su resultado. 

Siendo así , logicamente el aficionado o  piloto

amateur , no debe tener ningun reparo a la hora

de utilizarlo, más aun cuando tienen un precio 

supercompetivo.

 

Ademas de la gama Gecko indicada para

competicion, Golentyre dispone de otros modelos para abarcar todo el rango de pobilidades de las

motos de trial.

RADIKALENDURO ofrece a traves de web , precios especiales a pilotos con licencia. 

Centremonos en la rueba en si. 

Una vez calzados los nuematicos, nos dirigimos al campo donde teniamos listas unas cuantas

zonas de tierra , giros y piedras, donde poder conocer sus reacciones en este terreno que es el

que mejor conocemos.ggggggggggold

 

 

La primeras sensaciones son buenas, nada mas subirnos en

la moto, no tenemos ninguna sensación extraña, y poco a

poco comenzamos a rodar.

Iniciamos la prueba con una presión en ambas ruedas de

 0,37 .bar

Durante la prueba mantuvimos la misma  presión de la rueda

delantera sin embargo, la presión en la trasera, la fuimos

bajando poco a poco, según pasaban las horas.

La tracción en subidas es constante y pese a la sequedad del

terreno en que hicimos la prueba se mantenía

permanentemente, sin perder el control en ningún momento. respondiendo perfectameste a los

cambios en el gas .

 En  bajadas inclinadas donde los frenos se apuran al maximo, también rinden al 100%

Un aspecto interesante fué ver como se comportaban en las maniobras, en los cambios traseros y

delanteros.

Pues bien el neumático trasero ayuda mucho y el delantero da la impresión de aligerar el tren

delantero . 

ggfgoldenAl dia siguiente usamos este mismo juego de neumáticos

en competición.

La primera prueba del territorial Valenciano de trial en la

Nucia, seria el escenario de la segunda jornada de

pruebas.

Allí nos íbamos a encontrar mas zonas de tierra con poca

adherencia y también zonas indoor con rocas y bloques

de hormigón.

El resultado de esta primera toma de contacto en

competición , fue realmente buena , no echando de menos en ningún momento las cualidades de

otro tipo de neumático.

Incluso da la sensación de que la rueda delantera es mas ligera, y se desplaza con mas facilidad

que notamos el dia anterior, persistia.

Tras esta primera prueba en competición, quisimos probarlo en agua

Y así lo hicimos , , nos fuimos directos al rio , para probar en zonas de agua con piedras y rocas

resbaladizas.

Allí también el Gecko, superó la prueba con nota, dando

un magnifico resultado, tanto en tracción como en agarre.

Una tercera prueba en Tibi, donde todas las zonas eran

indoor, nos hizo poner el neumático  trasero al limiteggggoldenn

Zonas de tubos

de hormigón y

piedra, donde

 sufren fuertes impactos .

Jugamos con la presión , hasta dejar la rueda trasera a

0,2 bar  para ver la resistencia del neumático en

situaciones extremas.

Tras la prueba el neumático , aguantó perfectamente sin

signos de deterioro y sin desllantar en ningún momento, a

pesar de que lo provocamos varias veces.

 

Conclusión tras la prueba.

Una buena alternativa a tener en cuenta. 

Tanto si te gusta probar algo nuevo, o si eres de esos

que te gustan rodar muy muy bajos de presión o  por su

precio, o por  resistencia a los pinchazos, el nuevo Gecko de Goldentryre , es una opcion a valorar.

mejor opción

Última actualización el Lunes, 10 de Febrero de 2014 13:45  

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